路橋飛架、氣勢如虹

為莞邑大地按下發展的“快進鍵”

俯瞰東莞縱橫交錯的現代化交通網絡

搭建起灣區融通的“四梁八柱”

城市發展空間全面延伸

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　　十年來，東莞市交通運輸局著力完善基礎設施網絡、提升綜合交通品質、增強管理服務能力，著眼于加快交通強市建設，積極打造區域交通樞紐，深度融入大灣區都市圈，鞏固提升粵港澳大灣區重要節點城市地位。

▲東莞大道

　　如今的東莞，品質交通千日攻堅行動縱深推進，2020年至今實際完成投資547億元，完成道路建設257公里、軌道建設37公里。全市軌道通車總里程290公里、道路總里程7952公里瀝青網sinoasphalt.com。

▲虎門大橋

　　外聯內暢

　　綜合交通延伸城市發展空間

　　作為經濟社會發展的“先行官”，十年來，東莞交通勇當“開路先鋒”。廣袤大地上，交通網絡日益密集，各種交通運輸方式協調推進，不斷增強人民群眾的出行獲得感、幸福感、安全感。

　　道路網絡持續完善

　　重要通道建設提速，博深高速、廣深沿江高速、從莞高速、莞番高速一期二期、南沙大橋、深圳外環高速主線等順利通車，搭建起東莞與大灣區主要城市互聯互通的骨架。

▲南沙大橋通車

　　S120、環莞快速路、東莞南站周邊配套道路、濱海灣大橋、港灣大橋等重點工程，支撐著東莞“三心三副多節點”的城市功能格局不斷優化。

　　軌道交通加快成網

　　2016年，東莞正式步入軌道時代，積極參與“軌道上的大灣區”建設，隨著軌道交通2號線、莞惠城際、穗深城際、贛深客專東莞段正式通車，區域輻射力持續提升。重點軌道站點TOD開發加快推動，虎門高鐵站TOD核心區綜合開發項目施工現場一派繁忙景象，東莞人在這里向全國出發。

　　東莞港躍升“億噸俱樂部”

　　強港口、興產業、育新城，東莞抓住廣東自貿試驗區帶來的商機和外溢效益充分發揮港口輻射帶動作用，發揮緊靠貨源腹地的優勢，加快港口航道建設。東莞港成為廣東省繼廣州港、深圳港、湛江港之后，第四個跨入全國億噸大港行列的港口。

▲東莞港

　　莞番高速三期全面建設將實現與市內四大高速高效轉換，軌道交通1號線穩步推進進一步融入大灣區軌道交通網絡，莞深、?；⒏咚俟犯臄U建加緊實施，獅子洋通道加快建設，蓮花山通道穩步推進……

▲莞佛高速（東莞大有園立交段）

　　東莞緊跟國家、省市重大基礎設施發展規劃編制，有針對性抓緊謀劃推進一批重大基礎設施項目，跑出建設“加速度”！

　　綠色高效

　　品質交通滿足千萬人口出行

　　著眼于更高質量推動深度城市化，十年來，東莞堅持高品質規劃建設和精細化管理服務并重，持續優化出行服務，進一步完善公交設施、慢行系統和停車管理，更好地滿足千萬人口多層次、多樣化、個性化的出行需求。

　　公交優先持續推進

　　“十三五”期間，東莞市完成第二輪公交資源整合，結束“一鎮一公汽”模式，全面實行以片區公交為主體的一體化公交模式。

▲東莞公交

　　靜態交通增量提質

　　以《東莞市機動車停車設施管理辦法》為主的“1+9”停車管理政策規范體系，填補了東莞市停車管理政策空白，品質交通千日攻堅行動開展以來已新增22.6萬個停車位。

　　交通擁堵精準治理

　　東莞圍繞主干道路常發擁堵路段，動態梳理排查擁堵節點，分批次推動擁堵節點整治，以點帶面實行“一區一策”綜合治理，持續推進醫院、商圈等重點片區交通治理，已完成323個堵點治理。

▲鴻福路與東莞大道十字路口

　　慢行交通品質優化

　　東莞注重梳理步行、自行車、道路綠化、市政設施布局，整體完善城市慢行網絡。2020年至今新改建人行道563公里，新建綠道143公里、碧道179公里，東莞大道—鴻福路沿線慢行系統與公共空間親密融合，成為多元活力、宜商宜居的魅力街區。

　　守好安全發展底線

　　東莞堅持科技創新賦能，重點推動建成市智慧交通運行指揮中心。堅持鞏固和深化系統防范化解道路交通安全風險工作成果，全市營運重型貨車全部完成智能視頻監控安裝和數據接入，危運企業100%實行電子運單管理，對重點貨運源頭實行24小時監管，34個超限檢測點織密治超非現場執法“一張網”。

▲東莞史上最重的大件運輸

　　交通是興國之要、強國之基。未來，東莞將在更高層次、更大范圍優化綜合交通資源配置，高質量打造交通強市，為城市“科技創新+先進制造”發展做好交通支撐！