6月18日，世界交通運輸工程技術論壇（WTC2021）隆重舉行中國公路學會團體標準發布儀式。儀式由中國公路學會副秘書長巨榮云主持，交通運輸部原總工程師、中國公路學會標準首席專家周海濤致辭。

發布會現場

在國家標準化改革的大背景下，團體標準在引領行業創新發展方面的作用越來越突出瀝青網sinoasphalt.com。中國公路學會自2015年啟動標準化工作以來，已發布標準48項，有效填補了行業標準的空白。近年來，陸續發布、出版了一批技術水平高、創新實用性強的標準，并在國內一些重點工程中得到成功應用，取得了可喜的成績。

本次發布儀式上，中國公路學會集中推出了8項標準，包括《穩定型天然瀝青改性瀝青路面技術指南》《高速公路護欄改造技術指南》《公路橋梁斜拉索及吊索防護用聚氟乙烯纏包帶》《高韌性混凝土組合橋面結構技術指南》《交通信息采集激光車輛檢測器》《瀝青路面施工質量信息動態管理技術指南》《公路中小跨徑梁式橋同步頂升技術指南》《公路鋼橋面聚酯型聚氨酯混凝土鋪裝技術指南》等。

西安眾力瀝青有限公司首席技術官曾赟講解《穩定型天然瀝青改性瀝青路面技術指南》

其中，《穩定型天然瀝青改性瀝青路面技術指南》(T/CHTS 10031-2021 )于2021年5月24日起實施。此項標準是首部全國范圍適用的穩定型天然瀝青改性瀝青技術標準，結束了天然瀝青以往僅作為外加劑使用的歷史。該標準主編方——西安眾力瀝青有限公司首席技術官曾赟，在發布儀式上介紹了標準編制的背景，講解了標準的主要內容和特點，具體分析了相關應用工程的特點和效果，受到業內人士廣泛關注。

西安眾力瀝青有限公司為此項標準的編制提供了大量的數據和應用案例。此項標準涉及四個系列的天然瀝青結合料，分別為高模量瀝青混合料用瀝青結合料HMB、澆注式瀝青混合料用瀝青結合料GNB、復合改性天然瀝青結合料PNB以及普通天然改性瀝青結合料NNB。每個系列又按照針入度不同進行分級，共計12個不同標號的瀝青類型，形成規范化、標準化適應不同交通條件和氣候環境的穩定型天然瀝青改性瀝青產品體系，為我國公路瀝青路面建設提供了一種全新的瀝青結合料選擇。

該標準的發布，將對穩定型天然瀝青改性瀝青路面技術在全國范圍的推廣發揮重要推動作用。

《穩定型天然瀝青改性瀝青路面技術指南》于2021年5月24日起實施

《穩定型天然瀝青改性瀝青路面技術指南》幾大亮點：

1、將天然瀝青的應用帶入新的高度：規?；?、標準化、常態化，結束了傳統方法的粗放性、小范圍、不規范的歷史。

2、將天然瀝青與高模量混合料有機結合起來，使天然瀝青的性能發揮到極致，并開創性應用于冬寒地區，解決了高模量瀝青混合料不能用于寒冷地區的世界性難題。并首次在我國應用于表面層，為全厚度使用高模量瀝青混合料技術提供了有力的技術支撐。

3、適用于冬寒地區的HMB-I，解決了傳統高模量技術存在低溫抗裂性不足、難以在冬寒地區應用的難題，為高寒地區重載道路建設提供了堅實的技術支撐。

4、在國內，首次提出適用于修筑瀝青路面上面層的高模量瀝青混合料方案——BBME，為高模量混合料在全瀝青面層使用，大幅度提升道路使用壽命提供了一種優質高效的解決方案。

5、提出將澆注式混合料GA動穩定度值提升至大于800次/mm的系列產品——GNB，大大提高了澆注式瀝青混合料動穩定度，為高規格的鋼橋面重載道路建設及特殊路段的澆注式混合料應用提供了一種全新的優質解決方案。

6、工廠化生產，通過技術手段克服“天然瀝青作為礦產資源存在的質量波動性”，形成大批量、工業化、標準化產品。